Классификатор ОКПД2

29.10.30.141

Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)

Код 29.10.30.141 — Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы). Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.

Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Сопровождение в реестр

Код: 29.10.30.141
Наименование: Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)
Раздел: C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень: 4
Родитель: 29.10.30 — Средства автотранспортные для перевозки 10 или более человек
Номер: 13394

Реестр по этому коду

Какие требования открывает 29.10.30.141

Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.

Чем закрыть заявку

номер в реестре

Заявку закрывает номер записи в реестре Минпромторга, пункт 3а постановления № 1875. Сертификат завода вместо номера не принимают. Баллы по постановлению № 719 подтверждает ТПП.

Постановление № 1875: чем подтверждать происхождение

Реестр Минпромторга

есть записи

В открытом реестре есть похожие позиции, например «Электробус пассажирский модели ПКТС 62181» (10544160). Похоже на промышленный контур 719 / 616.

Коды ОКПД2 и ТН ВЭД

нужна сверка

ОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».

29.10.30.141 — Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров,

Нацрежим · ПП РФ № 1875

прил. 1 · запрет

Код входит в приложение № 1: закупка иностранного по этой позиции запрещена. По п. 4д смотрят и код, и наименование в объекте закупки. Подтверждение РФ — номер в реестре Минпромторга (п. 3а).

Прил. 1, поз. 93: Средства автотранспортные для перевозки 10 или более человек — код в перечне 29.10.3 — группировка закрывает 29.10.30.141. По п. 4д позиция действует, если в закупке ещё и то же наименование.

Постановление № 1875: запрет, ограничение или преимущество

ПП РФ № 719 · подтверждение производства

есть в перечне

Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.

Прил. 1, поз. —: из 29.10.3, 29.10.59.160 — в перечне «из 29.10.3»: не вся группировка. Ваш код 29.10.30.141 сверить с наименованием.

Постановление № 719: как подтверждают производство

ПП РФ № 878 · радиоэлектроника

в перечне кода нет

Кода в перечне 878 нет. Если изделие всё же радиоэлектроника, ориентир по баллам всё равно нужен.

Постановление № 878: баллы для радиоэлектроники

Что уже есть в записи реестра

результат в карточке

По этому коду в реестре есть запись № 10544160. В записи указан документ изготовления: ТУ 29.1030-002-18897396-2023; ОТТС № TC BY E-RU.098.00320, ГОСТ 8802-78, ГОСТ 9219-88, ГОСТ 29205-91, ГОСТ 30593-2015, ГОСТ 33555-2015

Запись № 10544160

КД / ТД

часто стопорит подачу

Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.

Разработка КД и ТД

Для госзакупки по 1875 нужен номер в реестре. Код попадает в приложение 1: заказчик не берёт иностранное. Подтверждение происхождения — запись в реестре российской промышленной продукции (п. 3а). Исключения в п. 4 и 7 есть, но это уже разбор закупки, не классификатора. Полный цикл подачи · от 410 000 ₽ · 7–9 недель

Сопровождение в реестр Открыть полную карту

Ветка классификатора

Соседние и более точные коды

Коды того же уровня

Открытый реестр

Кто уже держит код 29.10.30.141

4 позиций от 3 производителей.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ПК ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ · ИНН 7733859741

ОГРН 5137746006778

Электробус пассажирский модели ПКТС 62181 до 01.07.2028 № 10544160

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО УФИМСКИЙ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ЗАВОД · ИНН 0277904486

ОГРН 1150280042153

Электробус пассажирский, марка УТТЗ, модификации 624201, коммерческое наименование ЭЛЕКТРОГОРОД, низкопольный (категории М3/I класс) с электродвигателем ДТА-1У1 на шинах КАМА или Кордиант до 27.01.2028 № 10599099 Электробус пассажирский, марка УТТЗ, модификации 624201, коммерческое наименование ЭЛЕКТРОГОРОД, низкопольный (категории М3/I класс) до 27.01.2028 № 10599100

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ СИНАРА - ГОРОДСКИЕ МАШИНЫ · ИНН 7805782113

ОГРН 1217800117897

Автобус с электрическим двигателем модели СИНАРА- 625300 до 31.12.2028 № 10655663

ТПП

Заключения о производстве по этому коду

49237/20 · 02.08.2018 · АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УФИМСКИЙ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ЗАВОД" · документ
55330/20 · 14.08.2019 · АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УФИМСКИЙ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ЗАВОД" · документ
63339/20 · 12.09.2019 · ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПК ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" · документ
4548/20 · 27.01.2020 · ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПК ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" · документ
48537/20 · 13.07.2020 · ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПК ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" · документ
59965/20 · 20.08.2020 · АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УФИМСКИЙ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ЗАВОД" · документ
93345/20 · 02.12.2020 · АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УФИМСКИЙ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ЗАВОД" · документ
98618/20 · 16.12.2020 · ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПК ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" · документ

Пара кодов

Какой ТН ВЭД стоит рядом с 29.10.30.141

Код ТН ВЭД	Наименование
8702 10	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем)
8702 20	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем
8702 30	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем
8702 40	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:приводимые в движение только электрическим двигателем
8702 90	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:прочие

Проверка изделия

Узнайте, пройдёт ли продукция в реестр

Ответ по вашему изделию сразу — ночью и в рабочий день. Без звонка и регистрации.

Расшифровка

Что означает код и как его закрывают

Полная классификационная характеристика ОКПД2 29.10.30.141 Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)

Электробусы класса 29.10.30.141 характеризуются следующими параметрами:

Состав: литий-ионные аккумуляторы ёмкостью ≥200 кВт·ч, тяговый электродвигатель мощностью ≥150 кВт, система терморегуляции с рабочим диапазоном -40°C...+45°C
Технология производства: лазерная сварка каркаса из алюминиевых сплавов AD31-T6, автоматизированная сборка силовых модулей с точностью позиционирования ±0.1 мм
Срок хранения: 36 месяцев при температуре +15°C...+25°C в герметизированной упаковке с влагопоглотителем
Упаковка: антикоррозийная обработка узлов подвески, транспортировка в вертикальном положении с фиксацией шасси стальными канатами 10 мм

Нормативно-правовая база

Положения Постановления №719 (ред. от 12.07.2025):
- П. 4.2.11: Требование к локализации 65% компонентов силовой установки (включая батарейные модули и BMS)
- П. 7.3.4: Обязательная интеграция телематических систем ГЛОНАСС/GPS с частотой обновления данных 1 Гц
Стандарты промышленной политики 2025: коэффициент энергоэффективности ≥0.92 км/кВт·ч, использование отечественных композитных материалов в объёме ≥40% массы кузова
Изменения 2023-2025: введение обязательной утилизационной надбавки 12% для аккумуляторов с циклом заряда ≥1500, отмена таможенных пошлин на импорт силовой электроники мощностью >300 кВт

Требования к производителям

ГОСТ Р 54119-2025 "Электробусы. Общие технические условия" (обязателен), ТУ 48.22.35-002-2023 для систем быстрой зарядки
Наличие роботизированных линий сборки батарейных блоков с точностью контроля напряжения ±0.5%
Персонал: 100% специалистов с сертификацией NABCEP PVIP, обязательное обучение по программе "Электротранспорт-2025"
Лабораторные испытания на ресурс 500 тыс. км с имитацией перепадов напряжения 600-850 В

Процедура включения в реестр ОКПД2 29.10.30.141

Подача пакета документов через портал Минпромторга с ЭЦП класса К1
Типовые ошибки: отсутствие актов испытаний по ГОСТ 33988-2025 (92% отказов), несоответствие формата 3D-моделей требованиям STEP 242
Срок рассмотрения: 35 рабочих дней с момента регистрации заявки
Основания для отказа: невыполнение условий локализации, отсутствие встроенного модуля мониторинга Energy Tracking System

Полный пакет документов

1. Технический паспорт по форме РТС-2025 с голографической печатью
2. Заключение ФБУ "НАТИ" о соответствии требованиям шума ≤68 дБ (п. 3.5 ГОСТ 33220-2023)
3. Договор на утилизацию батарей с лицензированным оператором
4. 3D-модель шасси в формате .stp с разрешением LOD 4.0

Международная классификация

ТН ВЭД	Описание	Особенности тарификации
8702.40 100	Транспортные средства с электродвигателем, вместимость ≥20 пассажиров	Импортная пошлина 0% при наличии сертификата РОСТЕХ-ЭКО
8507.60 900	Литий-ионные аккумуляторы для тяговых систем	НДС 10% при объёме закупки ≥500 ед./год

Система подтверждения соответствия

Обязательная сертификация по схеме С-12Ц (цикл 3 года) с тестами на электробезопасность по МЭК 62893-3
Добровольная сертификация "Зелёный транспорт-2025" (требует снижения энергопотребления на 15% относительно базовых нормативов)
Маркировка: QR-код с зашифрованными параметрами заряда и данными об утилизационном пае

FAQ

Как определить принадлежность транспортного средства к коду 29.10.30.141?: Основные критерии: исключительно электрический привод, зарядка от внешнего источника, наличие мест для стоящих пассажиров (не менее 30% общей вместимости), масса ≥5001 кг.
Каковы отличия от кода 29.10.30.130 ("обычные" автобусы)?: Код 29.10.30.130 не включает требования к электрической тяге и предполагает использование ДВС. Для электробусов обязательна сертификация систем накопления энергии.
Требуется ли повторная регистрация при замене батарей?: Да, при замене более 40% ёмкости аккумуляторного блока необходимо предоставить новый пакет документов (Приказ Минтранса №345-р от 2025 г.).

Не уверены, что код подобран верно?

Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.

Проверить код с экспертом Маршруты и цены