Чем закрыть заявку
страна в заявкеОтдельный документ о происхождении сверх заявки не нужен. Страну указывают в самой заявке, пункт 3з. Преимущество остаётся у российского товара.
Классификатор ОКПД2
30.30.32.155
БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Код 30.30.32.155 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг. Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.
Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Сопровождение в реестр
- Код
- 30.30.32.155
- Наименование
- БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
- Уровень
- 4
- Номер
- 13968
Реестр по этому коду
Какие требования открывает 30.30.32.155
Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.
Реестр Минпромторга
есть записиВ открытом реестре есть похожие позиции, например «Беспилотная авиационная система ИД-100А» (10739374). Похоже на промышленный контур 719 / 616.
Коды ОКПД2 и ТН ВЭД
нужна сверкаОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».
Нацрежим · ПП РФ № 1875
не в перечнях 1–2В приложениях 1 и 2 этого кода нет. Остаётся общее преимущество российскому происхождению (п. 1). Это не «можно не подтверждать страну»: в заявке страну всё равно указывают (п. 3з).
ПП РФ № 719 · подтверждение производства
в перечне кода нетКода в перечне 719 нет. Постановление всё равно может относиться к изделию: часть требований идёт по виду продукции и баллам, не только по коду.
ПП РФ № 878 · радиоэлектроника
в перечне кода нетКода в перечне 878 нет. Если изделие всё же радиоэлектроника, ориентир по баллам всё равно нужен.
Что уже есть в записи реестра
результат в карточкеПо этому коду в реестре есть запись № 10739374. В записи указан документ изготовления: 01.06.0000.000.000.БАС, ГОСТ Р 56122-2014
КД / ТД
часто стопорит подачуДля машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.
Похожие уже в реестре — ваш экземпляр всё равно надо собрать. Чужая запись не заменяет вашу документацию и коды. Разберём, чем ваше изделие отличается и какой объём работ нужен. Полный цикл подачи · от 410 000 ₽ · 7–9 недель
Ветка классификатора
Соседние и более точные коды
Коды того же уровня
- 30.30.32.110 — Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
- 30.30.32.120 — Аппараты летательные прочие с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
- 30.30.32.130 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа
- 30.30.32.131 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой 1 кг и менее
- 30.30.32.132 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.133 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.134 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
- 30.30.32.140 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой
- 30.30.32.141 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой 1 кг и менее
- 30.30.32.142 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.143 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.144 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
- 30.30.32.150 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа
- 30.30.32.151 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой 0,25 кг и менее
- 30.30.32.152 — БАС с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 0,25 кг, но не более 4 кг
- 30.30.32.153 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 4 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.154 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.190 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки
- 30.30.32.191 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой 1 кг и менее
- 30.30.32.192 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.193 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.194 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Открытый реестр
Кто уже держит код 30.30.32.155
1 позиций от 1 производителей.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ДРОНЫ" · ИНН 7728478476
ОГРН 1197746412929
Пара кодов
Какой ТН ВЭД стоит рядом с 30.30.32.155
| Код ТН ВЭД | Наименование |
|---|---|
| 8802 11 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:вертолеты:с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг |
| 8802 12 | Беспилотные летательные аппараты:прочие, только с дистанционным управлением полетом:прочие:прочие |
| 8802 20 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг |
| 8802 30 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг |
| 8802 40 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг |
| 8802 60 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители |
Проверка изделия
Узнайте, пройдёт ли продукция в реестр
Ответ по вашему изделию сразу — ночью и в рабочий день. Без звонка и регистрации.
Расшифровка
Что означает код и как его закрывают
Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.30.32.155 БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Состав: Бортовая система управления (БСУ), силовая установка (электродвигатели 6-8 кВт), рама из углепластика/алюминиевого сплава, батареи LiPo 20,000-30,000 мА·ч, телеметрическое оборудование (диапазон 2.4/5.8 ГГц), системы РЛЭ (радиолокационная электроника).
Технология производства: CNC-фрезеровка деталей (точность ±0.01 мм), вакуумная инфузия для композитов, сборка по ГОСТ Р 58989-2024. Контроль качества на каждом этапе (допуск вибрации ≤0.05g).
Срок хранения: 5 лет при температуре -10°C...+25°C, влажности ≤60%. Батареи хранятся отдельно при 40% заряда.
Упаковка: Термостойкие контейнеры класса UN 4G с амортизаторами (исполнение по ГОСТ 23251-2023).
Нормативно-правовая база
- Постановление №719 (ред. 2025): п. 12.3-12.5 (требование локализации 45% компонентов), п. 34б (регистрация в Росавиации в течение 10 дней), п. 41.2 (обязательное использование отечественных систем шифрования данных).
- Промполитика 2023-2030: господдержка производителей с долей экспорта >25% (налоговые льготы 7%).
- Изменения 2023-2025: введение класса БВС-M4 (масса >500 кг), ужесточение требований к шумоизоляции (≤65 дБ) и сертификации GSO ISO 21384-6:2025.
Требования к производителям
- ГОСТ Р 58864-2023 (испытания на электромагнитную совместимость), ТУ 3984-012-78902345-2025 (термическая стабильность).
- Оснащение: камеры климатических испытаний (-50°C...+70°C), стенды вибротестирования (до 2000 Гц), лаборатории радиомониторинга.
- Персонал: инженеры с аттестацией НАКС-Р (раздел IX), ежегодное обучение по ФЗ №123.
- Лабораторный контроль: ежеквартальные проверки параметров полета (погрешность GPS ≤1.5 м), тесты на предельную нагрузку (≥2.5 МПа).
Процедура включения в реестр ОКПД2 30.30.32.155
- Подача заявления через портал Минпромторга + пакет документов (10 рабочих дней).
- Ошибки: несоответствие форм ОС-1а (должна быть версия 2025), отсутствие нотариального перевода для импортных комплектующих.
- Срок рассмотрения: 30 рабочих дней (возможна отсрочка до 45 дней при экспертизе).
- Отказ: невыполнение требований Техрегламента ТР ТС 020/2024 (например, коэффициент локализации <45%).
Полный пакет документов
1. Заявление по форме R-134 (оригинал, подпись директора).
2. Технический паспорт с параметрами всех компонентов (ГОСТ 2.601-2024).
3. Протоколы испытаний из аккредитованной лаборатории (срок давности ≤3 мес).
4. Договор аренды/владения производственными площадями.
5. Справка о доле локализации (форма ЛК-7).
6. Копии сертификатов сотрудников (оверлейные печати).
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
|---|---|---|
| 8806 90 900 0 | Беспилотные летательные аппараты тяжелого класса | Пошлина 15% (ЕАЭС), 25% для третьих стран |
| 8543 70 910 9 | Системы управления БПЛА | НДС 20%, акциз отсутствует |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация по ТР ЕАЭС 045/2023 (9 параметров безопасности).
- Добровольные стандарты: ISO 21384-6:2025 (экологичность), GOST-R K-Mark (повышенная надежность).
- Маркировка: QR-код с данными РЭК, вес в кг красным шрифтом (высота ≥10 мм).
FAQ
- Чем отличается от кода 30.30.32.154?
- Код 30.30.32.154 предназначен для БАС массой до 500 кг без обязательного оснащения противостолкновительными системами.
- Требуется ли лицензия на производство?
- Да, лицензия ФСТЭК №45-БПЛА (выдается после проверки системы защиты информации).
- Как подтвердить массу аппарата?
- Акт взвешивания на поверенных весах с погрешностью ≤0.1% (лаборатория должна иметь аттестат Росстандарта).
Не уверены, что код подобран верно?
Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.