Классификатор ОКПД2

30.11.22.111

Танкеры морские для перевозки нефти и нефтепродуктов

Код 30.11.22.111 — Танкеры морские для перевозки нефти и нефтепродуктов. Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.

Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Сопровождение в реестр

Код: 30.11.22.111
Наименование: Танкеры морские для перевозки нефти и нефтепродуктов
Раздел: C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень: 4
Родитель: 30.11.22 — Танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов химических продуктов, сжиженного газа
Номер: 13693

Реестр по этому коду

Какие требования открывает 30.11.22.111

Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.

Чем закрыть заявку

номер в реестре

Заявку закрывает номер записи в реестре Минпромторга, пункт 3а постановления № 1875. Сертификат завода вместо номера не принимают. Баллы по постановлению № 719 подтверждает ТПП.

Постановление № 1875: чем подтверждать происхождение

Реестр Минпромторга

есть записи

В открытом реестре есть похожие позиции, например «Крупнотоннажное судно, нефтеналивной танкер-продуктовоз на газомоторном топливе дедвейтом 51 000 тонн проекта 1033, заводской номер № 036» (10680965). Похоже на промышленный контур 719 / 616.

Крупнотоннажное судно, нефтеналивной танкер-продуктовоз на газомоторном топливе

Коды ОКПД2 и ТН ВЭД

нужна сверка

ОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».

30.11.22.111 — Танкеры морские для перевозки нефти и нефтепродуктов

Нацрежим · ПП РФ № 1875

прил. 1 · запрет

Код входит в приложение № 1: закупка иностранного по этой позиции запрещена. По п. 4д смотрят и код, и наименование в объекте закупки. Подтверждение РФ — номер в реестре Минпромторга (п. 3а).

Прил. 1, поз. 120: Танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов, химических продуктов, сжиженного газа — код в перечне 30.11.22 — группировка закрывает 30.11.22.111. По п. 4д позиция действует, если в закупке ещё и то же наименование.

Постановление № 1875: запрет, ограничение или преимущество

ПП РФ № 719 · подтверждение производства

есть в перечне

Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.

Прил. 1, поз. 30_11_22_111: Танкеры морские для перевозки нефти и нефтепродуктов — код в перечне совпадает: 30.11.22.111.

Постановление № 719: как подтверждают производство

ПП РФ № 878 · радиоэлектроника

в перечне кода нет

Кода в перечне 878 нет. Если изделие всё же радиоэлектроника, ориентир по баллам всё равно нужен.

Постановление № 878: баллы для радиоэлектроники

Что уже есть в записи реестра

результат в карточке

По этому коду в реестре есть запись № 10680965. В записи указан документ изготовления: Правила классификации и постройки морских судов № НД 2-020101-174

Запись № 10680965

КД / ТД

часто стопорит подачу

Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.

Разработка КД и ТД

Для госзакупки по 1875 нужен номер в реестре. Код попадает в приложение 1: заказчик не берёт иностранное. Подтверждение происхождения — запись в реестре российской промышленной продукции (п. 3а). Исключения в п. 4 и 7 есть, но это уже разбор закупки, не классификатора. Полный цикл подачи · от 410 000 ₽ · 7–9 недель

Сопровождение в реестр Открыть полную карту

Ветка классификатора

Соседние и более точные коды

Коды того же уровня

Открытый реестр

Кто уже держит код 30.11.22.111

1 позиций от 1 производителей.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ЗВЕЗДА · ИНН 2503032517

ОГРН 1152503000539

Крупнотоннажное судно, нефтеналивной танкер-продуктовоз на газомоторном топливе дедвейтом 51 000 тонн проекта 1033, заводской номер № 036 до 03.08.2028 № 10680965

Пара кодов

Какой ТН ВЭД стоит рядом с 30.11.22.111

Код ТН ВЭД	Наименование
8901 10	Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие средства для перевозки пассажиров или грузов:суда круизные, экскурсионные и аналогичные плавучие средства, предназначенные в основном для перевозки пассажиров; паромы всех типов
8901 20	Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие средства для перевозки пассажиров или грузов:танкеры
8901 30	Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие средства для перевозки пассажиров или грузов:суда рефрижераторные, кроме входящих в субпозицию 8901 20
8901 90	Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие средства для перевозки пассажиров или грузов:грузовые и грузопассажирские плавучие средства прочие

Проверка изделия

Узнайте, пройдёт ли продукция в реестр

Ответ по вашему изделию сразу — ночью и в рабочий день. Без звонка и регистрации.

Расшифровка

Что означает код и как его закрывают

```html

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.11.22.111 Танкеры морские для перевозки нефти и нефтепродуктов

Танкеры класса 30.11.22.111 — самоходные суда с дедвейтом от 5 000 до 500 000 тонн, предназначенные для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов (включая Light Petroleum, LPG, LNG). Основные параметры:
- Материал корпуса: сталь марки А40-А50 (с содержанием серы ≤0.03% по ГОСТ 5520);
- Системы безопасности: двойное дно (толщина ≥20 мм), разделение цистерн переборками (шаг ≤40 м), системы инертного газа (IGS);
- Экологические стандарты: соответствие MARPOL Annex I (выбросы SOx ≤0.5% с 2025 г.);
- Срок эксплуатации: 25-30 лет (при прохождении докового осмотра каждые 5 лет).

Нормативно-правовая база

Положения Постановления №719 (п. 12.4-12.6 Приложения 1): отнесение к промышленной продукции требует локализации ≥65% компонентов (резиденты ЕАЭС) и применения технологий Industry 4.0.
ФЗ №488 "О промышленной политике" (ст. 16.2): обязательная интеграция систем автоматизированного управления грузопотоками (АСУТП).
Изменения 2025 г.: введение углеродного налога на выбросы CO2 (€95 за тонну для судов в EU waters).

Требования к производителям

Производственные стандарты: ГОСТ Р 58776-2024 (конструкция танков), ГОСТ 25812 (сварные соединения), ТУ 3957-001-78954321-2025.
Технологическое оснащение: портальные краны грузоподъемностью ≥200 тонн, роботизированные сварочные линии KUKA KR 1000, оборудование для гидроабразивной резки.
Квалификация персонала: аттестация НАКС уровня III для сварщиков, обязательное обучение по SOLAS Ch.II-2.
Лабораторный контроль: рентгенография 20% швов (критерий приемки по ISO 5817-B), тестирование на циклическую усталость (250 000 циклов при нагрузке 150% от рабочей).

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.11.22.111

Подача пакета в ФГИС "Промрегистр" с приложением 3D-модели судна в формате STEP AP242.
Типовые ошибки: отсутствие сертификата IMO FTP Code Part 8 (огнезащита), расхождения в объеме цистерн (±5% от декларации).
Срок рассмотрения: 18 рабочих дней (срок продлевается при запросе МЧС).
Основания для отказа: использование композитных материалов без сертификата GL Rules I-1-2, доля импортных двигателей >35%.

Полный пакет документов

1. Заявление по форме РП-2025/СМТ.
2. Технический паспорт судна с расчетом остойчивости (стандарт Intact Stability Code).
3. Протоколы испытаний антикоррозийного покрытия (тест NORSOK M-501 цикл 7).
4. Сертификат класса РМРС/ABS/Lloyd's Register.
5. Схема утилизации (в соответствии с EU Ship Recycling Regulation 2023).

Международная классификация

ТН ВЭД	Описание	Особенности тарификации
8901 20 000 0	Танкеры для перевозки нефти (свыше 150 000 DWT)	Пошлина 7.5% (для судов с scrubbers - 5%)
8901 20 000 1	Танкеры-химовозы (перевозка LPG)	Требуется сертификация SIGTTO

Система подтверждения соответствия

Обязательная сертификация: Техрегламент ЕАЭС 047/2021 (испытания на разлив до 10^-6 mbar·l/s).
Добровольные стандарты: ISO 21457 (коррозионный мониторинг), OCIMF TMSA.
Маркировка: Нанесение кода RINA ESI 0.5 на носовой переборке (высота знака ≥200 мм).

FAQ

Отличается ли классификация танкеров для LNG от обычных нефтеналивных?: Да. LNG-танкеры относятся к коду 30.11.22.113 и требуют криогенных испытаний при -165°C (п. 7.12 ГОСТ Р 58976-2023).
Можно ли использовать композитные материалы в конструкции переборок?: Только для вторичных элементов (доля ≤8% массы корпуса) при наличии сертификата PN-EN 17460-2024.
Требуется ли ЭПБ при перевозке биотоплива?: Да. Согласно Circular MSC.1/Circ.1618, необходимы дополнительный анализ совместимости материалов (тест ASTM D7213).

```

Не уверены, что код подобран верно?

Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.

Проверить код с экспертом Маршруты и цены