Чем закрыть заявку
страна в заявкеОтдельный документ о происхождении сверх заявки не нужен. Страну указывают в самой заявке, пункт 3з. Преимущество остаётся у российского товара. Баллы по постановлению № 719 подтверждает ТПП.
Классификатор ОКПД2
28.11.13.120
Дизели судовые
Код 28.11.13.120 — Дизели судовые. Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.
Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Сопровождение в реестр
- Код
- 28.11.13.120
- Наименование
- Дизели судовые
- Уровень
- 4
- Номер
- 11998
Реестр по этому коду
Какие требования открывает 28.11.13.120
Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.
Реестр Минпромторга
есть записиВ открытом реестре есть похожие позиции, например «Двигатель 8481.10-07» (10372930). Похоже на промышленный контур 719 / 616.
Коды ОКПД2 и ТН ВЭД
нужна сверкаОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».
Нацрежим · ПП РФ № 1875
не в перечнях 1–2В приложениях 1 и 2 этого кода нет. Остаётся общее преимущество российскому происхождению (п. 1). Это не «можно не подтверждать страну»: в заявке страну всё равно указывают (п. 3з).
ПП РФ № 719 · подтверждение производства
есть в перечнеКод встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.
- Прил. 1, поз. 27_11_31: Установки генераторные с двигателями внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия — код в перечне 28.11.13 закрывает 28.11.13.120 как группировку. Это ПП РФ № 719, не вывод ТПП.
- Прил. 1, поз. —: Из 42.22.13 — код в перечне 28.11.13 закрывает 28.11.13.120 как группировку. Это ПП РФ № 719, не вывод ТПП.
ПП РФ № 878 · радиоэлектроника
в перечне кода нетКода в перечне 878 нет. Если изделие всё же радиоэлектроника, ориентир по баллам всё равно нужен.
Что уже есть в записи реестра
результат в карточкеПо этому коду в реестре есть запись № 10372930. В записи указан документ изготовления: ТУ 37.321.029-02, Правила Российского Речного Регистра
КД / ТД
часто стопорит подачуДля машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.
Похожие уже в реестре — ваш экземпляр всё равно надо собрать. Чужая запись не заменяет вашу документацию и коды. Разберём, чем ваше изделие отличается и какой объём работ нужен. Полный цикл подачи · от 410 000 ₽ · 7–9 недель
Ветка классификатора
Соседние и более точные коды
Открытый реестр
Кто уже держит код 28.11.13.120
4 позиций от 2 производителей.
ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ТУТАЕВСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД · ИНН 7611000399
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ ЯРОСЛАВСКИЙ ДИЗЕЛЬ · ИНН 7602045308
ТПП
Заключения о производстве по этому коду
- 22989/05 · 24.03.2021 · ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОИЗВОДСТВЕННО-ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ "ЯРОСЛАВСКИЙ ДИЗЕЛЬ" · документ
- 11499/21 · 15.02.2022 · ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОИЗВОДСТВЕННО-ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ "ЯРОСЛАВСКИЙ ДИЗЕЛЬ" · документ
- 69749/21 · 20.07.2022 · ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТУТАЕВСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД" · документ
- 129408/20 · 30.11.2023 · ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТУТАЕВСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД" · документ
Пара кодов
Какой ТН ВЭД стоит рядом с 28.11.13.120
| Код ТН ВЭД | Наименование |
|---|---|
| 8408 10 | Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели):двигатели, приводящие в движение плавучие средства |
| 8408 20 | Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели):двигатели, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 |
| 8408 90 | Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели):двигатели прочие |
Проверка изделия
Узнайте, пройдёт ли продукция в реестр
Ответ по вашему изделию сразу — ночью и в рабочий день. Без звонка и регистрации.
Расшифровка
Что означает код и как его закрывают
Полная классификационная характеристика ОКПД2 28.11.13.120 Дизели судовые
Судовые дизели представляют собой поршневые двигатели внутреннего сгорания мощностью от 150 кВт до 40 МВт, работающие на тяжелом топливе (судовом мазуте марки RMG-380/IFO-380). Конструкция включает: кривошипно-шатунный механизм с Чугунным блоком цилиндров (ГОСТ 4832-2020), турбонаддув с промежуточным охлаждением, систему Common Rail. Технология производства включает лазерную калибровку гильз цилиндров (точность ±0.001 мм) и компьютерную балансировку коленвалов (допуск вибрации не более 2.5 мкм). Гарантийный срок хранения на складе - 36 месяцев при влажности ≤65% и температуре от -40°C до +50°C. Упаковка в антикоррозионные контейнеры ISO 20848:2024 с силикагелевыми осушителями.
Нормативно-правовая база
- Постановление №719 п. 4.2.3 - требование 60% локализации компонентов (для двигателей мощностью свыше 5 МВт) с использованием российских коленвалов и топливной аппаратуры
- Приказ Минпромторга №1456 от 15.12.2024: обязательное внедрение систем мониторинга эмиссии NOx в режиме реального времени
- Изменения в ФЗ-223 "О промышленной политике": налоговые льготы для производителей с глубиной технологического цикла ≥80%
Требования к производителям
- ГОСТ 10150-2021 (общие технические условия), ГОСТ R 58764-2024 (нормы виброустойчивости)
- Наличие 5-координатных ЧПУ станков с погрешностью обработки ≤3 микрон
- Обязательная аттестация сварщиков по НАКС-ОП2 и инженеров-конструкторов с сертификатом СПбГМТУ
- Ежеквартальные испытания на стендах CBC-M EU Stage V с погрешностью измерений ≤0.5%
Процедура включения в реестр ОКПД2 28.11.13.120
- Подача формы РПП-2025 с приложением протоколов испытаний и схемы логистики компонентов
- Ошибка №1: отсутствие энергетического паспорта двигателя с указанием КПД
- Рассмотрение в течение 45 рабочих дней с момента регистрации пакета
- Отказ при несоответствии требованиям локализации (менее 50% для базовых моделей)
Полный пакет документов
1. Технический паспорт с параметрами удельного расхода топлива (г/кВт·ч)
2. Декларация соответствия ТР ТС 010/2011 (оригинал + нотариально заверенная копия)
3. Договор с производителем компонентов, подтверждающий происхождение ≥60% деталей
4. Заключение НИИ Судостроения о работоспособности при крене ≥45°
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
|---|---|---|
| 8408.10.000 1 | Судовые дизели с искровым зажиганием | Пошлина 6.5% (ЕАЭС), 10% для третьих стран |
| 8408.90.900 0 | Запасные части к судовым дизелям | НДС 20% + акциз за турбокомпрессоры |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация по Регламенту ЕАЭС 037/2016 (уровень шума ≤85 дБА)
- Добровольное соответствие ISO 8528-5:2025 (стабильность частоты вращения)
- Маркировка знаком ЕАС с указанием экологического класса (IV/V)
FAQ
- Требуется ли отдельная регистрация для модификаций двигателя?
- Изменения мощности более 15% или типа топлива требуют повторной сертификации (п. 12.3 ТР ТС 010)
- Как подтвердить процент локализации?
- Путем предоставления инвойсов и сертификатов СТ-1 на компоненты за последние 3 года
- Различия между 28.11.13.120 и 28.11.13.130?
- Код 130 включает вспомогательные дизель-генераторы мощностью до 500 кВт без систем каталитической нейтрализации
Не уверены, что код подобран верно?
Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.